今年前三季度，中国中铁实现营收8500.52亿元，同比增长10.37%；实现归母净利润230.16亿元，同比增长11.48%。

　　值得一提的是，我国的建筑施工企业主要以国有大型工程企业为主，这些企业实力雄厚◆■★，技术先进★◆■，施工经验丰富◆★■★，为我国基础设施建设做出了巨大的贡献，中国中铁就是其中之一。

　　公告显示◆★★，中标项目包括8个铁路工程★◆■★★■、2个公路工程、以及13个市政及其他工程。

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　　长江证券预计，中国中铁2022-2023年归属净利润分别为：311■■■◆.21亿元■◆★★★、354■■★★■★.24 亿元，对应当前收盘价PE分别为4◆◆★★★.31倍、3■◆◆★★.75 倍■◆■◆★。

　　2022年上半年，中国中铁的营业收入构成为★■■★：市政占比49★★◆.85%，铁路行业占比19◆◆◆.97%■◆，公路占比16★■◆◆■★.47%，其他行业占比5.7%，房地产开发占比4★◆.18%★◆。

　　大基建的五个重点领域明确为：交通◆◆★■◆、能源★◆■★、水利等网络型基础设施建设■★■■■◆；信息、科技、物流等产业升级基础设施建设；城市基础设施建设■■◆■■◆；农业农村基础设施建设■◆，以及国家安全基础设施建设■◆★。

　　截至三季度，中国中铁新签合同同比大增★◆★◆★，在手订单饱满。新签合同总额1★■◆.98万亿元，同比增长35.2%◆◆。

　　银河证券认为■■◆，中央开会提出全面加强基础设施建设。今年以来◆■■，用于项目建设的3■★◆.52万亿元专项债额度已于8月底提前发行完毕，超6000亿元政策性开发性金融工具已完成投放，有效支撑了重点领域的基础设施建设★■◆。中国中铁作为我国基建龙头企业，有望持续受益。

　　12月15日■■，中国中铁公告，近期中标重大项目589.3亿元◆★★◆★◆，约占本公司中国会计准则下2021年营业收入的5◆■◆■■.51%。

　　其中，中标金额最大的工程为，新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段站前工程施工单价承包XCSCZQ-1、XCSCZQ-4标段；甘青段站前工程施工单价承包XCTJ-1■★◆■、XCTJ-3标段，由中铁二局、中铁四局■◆◆、中铁七局、中铁十局中标，中标金额126.51亿元。

　　有分析指出，纵向上看，此次会议将基建定位提到前所未有的新高度。横向上看，基建领域的范围得到大幅拓展■★。

　　大疫三年后，政府加大经济刺激力度★■■■◆★，而基建一项是一个重要手段■■★★★◆。国家对于基建的重视仍然有增无减■■◆★★。

　　房地产下滑、出口承压、消费低迷的经济大环境下，基建投资是托底经济稳增长的重要抓手。基建也成为中铁中建新签合同的主力。前三季度，中国中铁基建业务新签合同1◆★★◆.75万亿元，同比增长38.1%■◆◆。

　　中国中铁是全球最大建筑工程承包商之一◆■◆■◆，集勘察设计■★◆■、施工安装★■◆★◆■、工业制造◆■■★★、房地产开发★★、资源矿产★★■◆◆★、金融投资和其他业务于一体◆★。

　　长江证券指出★◆，中国中铁在不断巩固铁路、公路、城市轨道交通等传统优势领域的同时◆■★，还以国家宏观政策为导向★■◆◆，深入拓展水利水电★◆★、城市更新等新兴领域■◆，开拓“第二曲线上半年水利水电◆★■◆、机场工程等业务经营成果提升显著，完成新签合同额超2000亿元。

　　今年4月召开的第十一次中央财经委员会会议，就提出研究全面加强基础设施建设问题。并指出，基础设施是经济社会发展的重要支撑◆■■■★，要统筹发展和安全◆■，优化基础设施布局、结构■★、功能和发展模式，构建现代化基础设施体系■■★◆★，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础■★。